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“聚焦渣土车管理”镇江版主沙龙活动

2012-4-27 14:17| 发布者: admin| 查看: 1816| 评论: 0

摘要: 2011年11月10日,在镇江市委宣传部、镇江市互联网协会主办的“聚焦渣土车管理”镇江版主沙龙活动上,来自我市名城镇江网、金山网、镇江网友之家等网站的十几名知名版主与城管局、交巡警支队负责人,围绕“渣土车管理 ...
20111110,在镇江市委宣传部、镇江市互联网协会主办的“聚焦渣土车管理”镇江版主沙龙活动上,来自我市名城镇江网、金山网、镇江网友之家等网站的十几名知名版主与城管局、交巡警支队负责人,围绕“渣土车管理”的话题进行讨论。  

 

近两年,镇江市正处于大拆迁、大建设、大发展中,一方面路网建设、安居房建设、城市重点项目建设等等,都离不开渣土车;另一方面,渣土车肇事、抛撒滴漏污染道路、超载超速等违法违规行为不断出现。在加快城市建设的过程中,如何让渣土车成为功臣,而不是吞噬生命的怪兽?1110下午,在镇江市委宣传部与市互联网协会共同举办的网络“版主沙龙”中,来自金山网、镇江网友之家、名城镇江网的版主和网友代表,与市城管局、市交巡警支队的相关负责人对话,共同探讨城市渣土车管理之策。

交锋

渣土车有“月票”才无视红灯?

“为什么渣土车敢无视红灯?”、“为什么渣土车在限速的情况下还敢跑这么快?”、“渣土车司机面对一起起致人死亡的肇事事故为何无动于衷?”┄┄“版主沙龙”刚一开始,网友们就抛出了一个个尖锐的问题。金山网版主“五四”更是提出了一个在网友间流传很广的说法:渣土车司机有“月票”,每月只需向交巡警部门缴纳固定的罚款,就可以随意闯红灯。对此,市交巡警支队副支队长张静予以否认,“其实是因为很多车的车牌号存在污损,司机心存侥幸,认为探头拍不到他们;同时,一些老司机比较熟悉每个路口的情况,所以才敢在没有探头的路口无视红灯,直接行驶“。

张静表示,交巡警部门已着手解决这个问题。“我们要求上路的渣土车必须把车牌号放大,并且放在车尾左上角显著位置。但张静认为,目前渣土车运营的准入门槛还比较低。“一些渣土车自身就存在问题,属于带病上路;司机素质也参差不齐,才造成渣土车违法违规现象集中”。张静说,虽然已经加大了管理力度,但尚未实现全覆盖,渣土车超载、超速等行为才有机可乘。

市城管局局长郭必东则认为,渣土车之所以敢一再抛撒滴漏上路,一再超速、闯红灯,是因为处罚标准太低,“最高罚款才200元”。

探讨

渣土车为何要“多拉快跑”?

几位网民代表在参加活动前,特意查资料了解今年以来渣土车的违规次数,并到工地现场查看渣土车运营现状。网友“阿呸”向两部门负责人提出质疑:“渣土车运营混乱的现状究竟能不能治?该怎样治?”。

针对网友的提问,张静说,交巡警部门通过报备制、准入制、检查制、淘汰制、通报制、服务制、考核制等,加强对渣土车的管理。“渣土车围挡、道路硬化、清洗设施、保洁人员必须达标,否则我们一律不审批,并对问题车辆进行查处”。

郭必东也认为,目前存在的“低价中标”现象是渣土车“多拉快跑”的一个重要原因。“建筑垃圾达到5000吨就应该招投标。在上海市10公里以内,渣土车跑一次要90元才保本,我市至少也要到25元。但在恶性竞争下,有时候22元就中标了,甚至出现过19块钱就中标的,在这种情况下,渣土车就只能多拉快跑。他认为,应该想办法制止这种恶性竞争,使中标方必须达到一个合理的价位。

对此,网友表示,要在今后探索合理的管理方法,建筑工地要给渣土车运营公司留下合理的营利空间。

共识

建立黑名单制度,齐抓共管

在探讨过程中,多位网友提出要建立渣土车“黑名单“制度。他们认为,正是因为渣土车一般都交纳了完善的保险。一旦发生事故,司机受到的处罚力度很小,才造成部分渣土车司机有恃无恐。网民代表们认为,渣土车司机一旦造成严重的交通事故,就应该取消其驾驶资质。网友“江山”更指出,黑名单制度不仅针对司机个人,更要对营运公司和建筑工地进行连带处罚。

网友的建议,得到了相关部门负责人的肯定,认为非常具有建设性意义。郭必东当场表示:“我们将把给渣土车列黑名单纳入工作日程,通过相关网站及时公布黑名单,因为阳光是最好的灭菌剂”。郭必东说,对渣土车的治理,应放在“阳光”下接受公众的检验,而通过黑名单所形成的一种全社会的制约,也许将是有效管理渣土车的可行之道。

在讨论中,网友也与相关部门达成共识,渣土车管理,不仅仅是一两个部门的事,更需要全社会用系统手段参与管理。同时其他司机和路人也要自律,遵守交通规则,这样才能让城市发展更加健康有序。

中央电视台江苏记者站、镇江日报、京江晚报、镇江电视台新闻频道、民生频道、镇江电台等新闻媒体参与了本次“版主沙龙”的采访报道。

(根据镇江金山网报道整理  镇江市互联网协会  童春华 高嵩)


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